總裁應有酌情權

貿發局密謀吞併亞洲博覽館，未必如想像般容易，目前聽說襄王可能有心，神女完全無夢，如特區政府欲玉成其事，非努力出價利誘亞洲博覽館的另外兩位股東不可，如強行上馬，大股東寶嘉建設必然回鄉申訴，找法國政府出頭維護其權益，特區政府自尋煩惱而已。

亞洲博覽館的所在地，由機管局擁有，機管局屬下還有一大塊「熟地」，如行政會議成員林奮強所言，可作興建機場商業城之用，可提供數十萬方米商場面積，以迎接港珠澳大橋的落成，疏導內地遊客，令他們不要一窩蜂地湧往油尖旺、銅鑼灣地區購物。不過目前機管局忙於策劃第三條跑道的興建，總裁許漢忠又惹上「輸送利益」的指控，相信許漢忠及其管理團隊目前沒有時間去思索機場商業城的興建。

報章對於許漢忠的指控，表面看起來，是小事化大。機場客運大樓的商鋪出租，固然是招標出租，大原則是價高者得，過往有人指責機場店鋪的租金昂貴，小商戶難以立足，就是這個原因，很多人報道事件或自己行事沒有原則，商場如不嚴格依照價高者得的招標方法，便是輸送利益，如因此而令小商戶敵不過大型連鎖店，便是欺貧重富，趕絕中小企，例如領匯（八二三）。究其實，公家商場招租（領匯其實是私家），必然要在高收益和商戶多元化之間取得平衡，不能硬性地遵從價高者得，否則機場商業區豈不是法國字母名牌專賣區，遊客全無好處？許漢忠大概是大膽地運用他的行政總裁酌情權，令機場商店的種類多一點而已，未必涉及利益。不過，現時公職人員像是機械人，像許漢忠這樣膽敢運用酌情權的一個有血有肉人物，很易成為打擊對象。

辛翠時 細說新事