建造業死結

目前建造業面臨的最大困難是工人不足，譬如釘板工人便非常吃香，基建工程承建商無法找到足夠人手，而現時活躍的釘板工人，平均年齡在五十歲以上。

一位在工程界擔任前任工程師的人士說：「一切要歸咎董建華時期，當初他推出八萬五，為了加緊興建公屋，克服人手釘板速度不夠快的問題，房屋署改了建造設計，大量使用Pre-cut石屎板塊，一塊塊在珠三角工廠製造好，運回香港便馬上應用，省去在地盤釘板的工序，如此一來，釘板工人出現過剩現象，然後來一場經濟大衰退，八萬五叫停，地產市道急轉直下，再碰上『孫九招』，喝停賣地和房屋興建，於是在二○○三年，大量建造工人失業，紛紛轉行，無新人入行，工人基本上已呈青黃不接。到了曾蔭權主政最後兩年，十大基建一同上馬，去年梁振英上台，一切工程盡快推出，建造業哪裏有能力完全承接？十年前大家餓死，現在是大家飽死，已轉行的工人不會再回來，年輕人情願坐在先達廣場內修理智能電話，哪願在地盤忍受日曬雨淋？在此情況下，建造價不能不上升，特區政府縱使萬般不願，西九、高鐵、港珠澳大橋、填海、人工島等大型工程，政府的估計成本一定追不上實際數子，勢將形成另一個很大的政治問題。」

那麼輸入工人可否紓緩這種情況？

這位人士說：「即使梁振英膽敢否決陳婉嫻、李卓人的反對，容許我們輸入外勞，也是知易行難。一九九七年時我們曾欲輸入地盤工人，但為工人提供宿舍，是很昂貴的，在地盤範圍內興建臨時宿舍的話，須屋宇署批准，由策劃到取得入伙紙，需時一年半，真正入伙時，工程已完成了一半，要來作甚？沒有住的地方，外勞根本難以來港！」

辛翠時 細說新事